Analiza bezpieczeństwa ruchu na Placu Wilsona. SkySnap i ZDG TOR wspólnie dla ZDM Warszawa

Projekt zazielenienia placu Wilsona jest inicjatywą mieszkańców dzielnicy Żoliborz, którzy chcieli zmienić wygląd chodnika i placu. Projekt ten został zgłoszony w ramach budżetu obywatelskiego i przewiduje likwidację betonu i zastąpienie go nowymi drzewami, krzewami i kwiatami. Celem projektu jest poprawa estetyki placu i uczynienie go bardziej przyjaznym dla mieszkańców. Dzięki zaangażowaniu lokalnej społeczności, plac Wilsona ma szansę stać się zieloną oazą w sercu Żoliborza, oferującą mieszkańcom przyjemne miejsce do odpoczynku i spotkań.

Tradycyjne podejście do bezpieczeństwa drogowego opiera się głównie na analizie zdarzeń, które już miały miejsce – kolizji, wypadków czy zgłoszeń od mieszkańców. Tymczasem rozwiązanie zaproponowane w ramach usługi PROBRD pozwala na pójście o krok dalej. Dzięki wykorzystaniu bezzałogowych statków powietrznych (BSP) oraz zaawansowanych narzędzi analizy wideo, możliwe jest rejestrowanie rzeczywistego zachowania uczestników ruchu i identyfikowanie potencjalnych zagrożeń – zanim dojdzie do realnych incydentów. System pozwala na automatyczne wychwytywanie niebezpiecznych manewrów, nietypowych trajektorii czy przekroczeń prędkości, a także na śledzenie natężenia ruchu i długości tworzących się kolejek. Dzięki takiej metodzie, analiza nie ogranicza się wyłącznie do oceny przeszłości, ale umożliwia proaktywne podejście do poprawy bezpieczeństwa.

Zakres prac obejmuje również nasadzenia roślinności na krańcach chodnika oraz dosadzenie krzewów na południowym wlocie z ul. Mickiewicza. Po zakończeniu robót, powstanie żywopłot wzdłuż chodnika, co przyczyni się do zazielenienia przestrzeni publicznej. Dodatkowo, planowane są nasadzenia krzewów po obu stronach przejścia, szczególnie w pobliżu przejść dla pieszych, co zwiększy estetykę i bezpieczeństwo. Projekt obejmuje także uzupełnienie i pielęgnację istniejących szpalerów drzew oraz zabezpieczenie nowej zieleni poprzez wprowadzenie wygrodzeń w newralgicznych miejscach.

Zakres prac w ramach projektu zazielenienia placu Wilsona obejmuje odbetonowanie części placu przed Kinem Wisła, zazielenienie krańców chodnika przed kinem oraz powstanie żywopłotu wzdłuż chodnika po północnej stronie drogi. Projekt przewiduje również uzupełnienie istniejących szpalerów drzew oraz posadzenie nowych drzew i krzewów w miejscu niepotrzebnych betonowych płyt. Wykonawca wybrany w przetargu zrealizuje prace na placu Wilsona w ciągu 60 dni. Dzięki tym działaniom, plac Wilsona zyska nowy, bardziej przyjazny wygląd, a mieszkańcy będą mogli cieszyć się zielonymi przestrzeniami w sercu swojej dzielnicy.

Badanie na Placu Wilsona zostało przeprowadzone w dwóch kluczowych porach dnia – porannego i popołudniowego szczytu komunikacyjnego – i trwało łącznie cztery godziny. Analiza danych wykazała, że średnia prędkość pojazdów poruszających się przez skrzyżowanie wynosiła od 18 do 21 km/h, z wyraźnym spowolnieniem w godzinach największego natężenia ruchu.

Pomimo ogólnie niskich prędkości, system PROBRD zarejestrował 9 przypadków przekroczenia dopuszczalnej prędkości, z czego aż pięć miało miejsce na wjeździe od ulicy Mickiewicza. To sugeruje, że nawet w miejscach postrzeganych jako względnie bezpieczne, mogą występować lokalne, powtarzalne ryzyka – szczególnie w zależności od warunków ruchu lub konfiguracji infrastruktury. Warto również zwrócić uwagę na zmiany planowane na zachodnim wlocie ul. Krasińskiego, które mają na celu poprawę estetyki i funkcjonalności okolicy. Dodatkowo przeanalizowano tworzące się korki i długość kolejek pojazdów, szczególnie w kontekście ulicami Mickiewicza i Słowackiego.

📍 Ul. Krasińskiego (rano): zator o długości 290 metrów, który blokował wjazd z jednej z ulic bocznych, wpływając na płynność całego układu komunikacyjnego.
📍 Ul. Mickiewicza (popołudnie): kolejka sięgająca 200 metrów, a dodatkowo – zauważalny problem z zatoką autobusową, która ze względu na zbyt małą głębokość uniemożliwiała swobodne ominięcie zatrzymującego się autobusu, blokując tym samym prawy pas ruchu. Plac Thomasa Woodrowa Wilsona, jako ważny węzeł komunikacyjny z przystankami autobusowymi, tramwajowymi oraz stacją metra, odgrywa kluczową rolę w układzie komunikacyjnym miasta.

Wnioski płynące z badania jednoznacznie wskazują, że monitorowanie jedynie kolizji i wypadków to za mało, by skutecznie poprawiać bezpieczeństwo na drogach. Istotna jest analiza tzw. zdarzeń krytycznych, które nie kończą się incydentem, ale mogą prowadzić do powtarzalnych ryzyk. Dzięki narzędziu PROBRD możliwe jest uzyskanie pełnego obrazu dynamiki ruchu: nie tylko tego, co się wydarzyło, ale także – jak, kiedy i dlaczego dochodzi do potencjalnie niebezpiecznych sytuacji. To z kolei umożliwia planowanie skutecznych działań korekcyjnych – od zmiany geometrii skrzyżowania, przez korektę sygnalizacji świetlnej, aż po reorganizację zatok autobusowych i innych elementów infrastruktury.

Inicjatywa mieszkańców Żoliborza, mająca na celu zazielenienie placu Wilsona, jest doskonałym przykładem zaangażowania lokalnej społeczności. Najpierw zgłosili projekt, który następnie przeszedł przez proces przegłosowania projektu. Mieszkańcy dzielnicy zgłosili ten projekt w ramach budżetu obywatelskiego, co podkreśla ich aktywność w poprawie przestrzeni publicznej. Pomysł mieszkanek, aby usunąć beton i zwiększyć ilość roślinności, pokazuje, że zmian chcieli mieszkańcy dzielnicy. Projekt zazielenienia placu zgłosili, aby poprawić estetykę przestrzeni publicznej oraz walczyć ze skutkami zmian klimatycznych.

Inicjatywa mieszkańców dzielnicy Żoliborz była kluczowa w powstaniu projektu zazielenienia placu Wilsona. Mieszkańcy zgłosili projekt w ramach budżetu obywatelskiego i przegłosowali go, co pozwoliło na uzyskanie opinii stołecznego konserwatora zabytków. Projekt został uzgodniony z miejskim konserwatorem zabytków, co gwarantuje, że nowa zieleń nie będzie szkodzić historycznemu charakterowi placu. Mieszkańcy chcieli zmienić wygląd placu i uczynić go bardziej przyjaznym, a projekt zazielenienia placu Wilsona jest pierwszym krokiem w tym kierunku. Dzięki ich zaangażowaniu, plac Wilsona ma szansę stać się zielonym sercem Żoliborza, miejscem spotkań i odpoczynku dla wszystkich mieszkańców.

Analiza przeprowadzona przez SkySnap i ZDG TOR dla ZDM Warszawa stanowi przykład nowoczesnego podejścia do projektowania rozwiązań transportowych. Dzięki zastosowaniu precyzyjnych danych i zaawansowanych narzędzi, możliwe jest projektowanie interwencji opartych na rzeczywistych potrzebach – nie intuicji, a faktach. Zespół zarekomendował m.in.:

• optymalizację zatok autobusowych w celu uniknięcia blokowania pasa ruchu,
• przegląd sygnalizacji świetlnej z uwzględnieniem obserwowanych konfliktów,
• dalsze analizy kierunkowe, szczególnie dla wjazdu od ul. Mickiewicza,
• włączenie monitoringu PROBRD do procesu planowania większych modernizacji węzłów komunikacyjnych.

Perspektywa rozwoju i rekomendacje

Projekt obejmuje również nasadzenia zieleni wzdłuż ul. Saska i Odyńca, co ma na celu poprawę estetyki przestrzeni publicznej.

Dodatkowo, planowane są zmiany na zachodniej stronie jezdni, co ma na celu poprawę komfortu użytkowników drogi, a także uwzględnienie placu Thomasa Woodrowa Wilsona jako ważnego węzła komunikacyjnego.

W ramach projektu obywatelskiego, który obejmuje pięć ulic, przewidziane są także remonty i nasadzenia zieleni, co umożliwia angażowanie społeczności lokalnej w procesy decyzyjne.

Projekt został zrealizowany przez SkySnap przy współpracy z Zespołem Doradców Gospodarczych TOR, na zlecenie Zarządu Dróg Miejskich w Warszawie. Zespół SkySnap odpowiedzialny za realizację badania: Szymon Sekuła, Kamil Choromański, Konrad Sosnowicz. Zrealizuje wykonawca wybrany w przetargu na prace związane z zazielenieniem placu. Planowane prace związane z posadzeniem nowych drzew i krzewów na placu Wilsona nie spowodują utrudnień w ruchu.

SkySnap to dynamicznie rozwijająca się polska firma technologiczna, specjalizująca się w monitoringu i inspekcji infrastruktury z wykorzystaniem dronów oraz zaawansowanych technologii cyfrowych. SkySnap oferuje również rozwiązania, które pomagają zabezpieczyć nową zieleń w przestrzeniach publicznych, co jest kluczowe dla ochrony nowo posadzonych roślin. Z jednej strony jak usługodawca SkySnap pomaga firmom podejmować decyzje dostarczając dokładne informacje z danych przestrzennych, a z drugiej strony Skysnap buduje oparte na sztucznej inteligencji narzędzia do zautomatyzowanych pomiarów i analiz infrastruktury krytycznej z wykorzystaniem danych z dronów lub innych źródeł obrazowych. Projekty miejskie, które zrealizuje wykonawca wybrany, mogą korzystać z technologii SkySnap do monitorowania postępów prac oraz zapewnienia wysokiej jakości realizacji.

Łukasz Czerwiński – Co-Founder & CEO: lukasz.czerwinski@skysnap.pl
Paweł Wójcik – Dyrektor ds Rozwoju Biznesu: pawel.wojcik@skysnap.pl
Tomasz Kozłowski – Co-Founder & CTO: tomasz.kozłowski@skysnap.pl